据了解,这款新车运用了荣威针对新能源车型所推出的纯电集智设计理念,与目前荣威产品普遍采用的律动设计形成鲜明的对比。

特斯拉降价至27万,但不给老车主赔偿,还会不断降价你会买吗?

2020-05-18 15:09:22 12周口市

原标题:特斯拉降价至27万,但不给老车主赔偿,还会不断降价你会买吗?

5月1日上午,特斯拉中国官方宣布,国产Model 3标准续航升级版的基础售价将会调整为29.18万元,补贴后售价因此降至27.155万元。4月23日,财政部发布新能源汽车补贴政策将价格门槛定在30万元。当天,理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏就预测:国产Model 3起售价将降至30万元以下。

尤其是今日,特斯拉再次对国产Model 3进行了价格调整,补贴前售价降额达到3.2万元。值得一提的是,这一次离上次调价只过去不到一周的时间。5月1日消息,据国内媒体报道,针对用户质疑的“频繁调价”以及“割用户韭菜”等问题。特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在采访时给出了答案。陶琳表示:“前期的涨价是因为新的政策班服,补贴带来了价格的变化,而国产特斯拉Model 3从正式上市至这次调价,车型补贴前的售价一直没有改变。”

陶琳说特斯拉不会给予赔偿。陶琳称对所有车主一视同仁,即使员工也不享受折扣。这是由我们的定价策略决定的——余量本就不多,给部分人折扣或补贴,意味着让其他人买单。与此同时,钢铁侠马斯克却说:目前上海工厂尚未完全供应链本地化,继续降价空间仍很大。

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面对着特斯拉的大降价,你会去买特斯拉吗?

说实在,特斯拉的大降价对于大多数人来说是一种完全意料之中的事情。之前特斯拉在中国建造工厂的时候,实际上大家就已经预计说特斯拉的价格将有可能降到30万以内。所以如今特斯拉的价格降到了27万,实际上是所有人都意料之中的事情。那么我们怎么看特斯拉还当前的降价呢?

首先,我们要明白特斯拉虽然是一种新能源汽车,但是实际上它和传统的汽车是截然不同的,伊隆马斯克从头到尾对于特斯拉的定价方式都没有完全按照汽车产业的模式进行定价,而是根据市场的供求在不断地调整。也正是如此,我们看到了特斯拉的价格,在中国从来没有稳定的价格,之前我们就专门讨论过特斯拉价格的急涨暴跌,在国内的价格总是来回摇摆。这实际上是当时特斯拉的特殊定价模式和特斯拉的进口机制所导致的。如今特斯拉实现了国产化,虽然不用考虑说自己的汽车价格受到税率的影响,但是实际上特斯拉它的价格能不能更便宜,关键在于它的国产化水平有多高,如果有一天特斯拉完全实现了全面的国产化的话,那么特斯拉极有可能的价格会进一步降低。这就是特斯拉为什么会不断调整价格的定价模式。

其次我们再来说特斯拉为什么不愿意给老车主赔偿?其实这就是和我们上面所讨论到的特斯拉摇摆定价的模式是密切相关的,特斯拉的价格一直都是处于不定的状态。所以完全不可能说按照传统大家的思维说涨价的时候我买贵了,我低价的时候就给之前的老用户以赔偿。这是不符合特斯拉的定价原则的,而且如果要这么干的话,之前还有花更大价钱,购车的老用户是不是所需要的赔偿也更多了。你买贵了就是买贵了,自认倒霉算了。

第三,面对着特斯拉未来还会进一步不断降价的可能性,当前真是买特斯拉的好时机吗?特斯拉新能源汽车实际上虽然是汽车的一部分,但是我们要知道的是特斯拉本身就是一种科技产品,从科技产品的角度来看,它的保值性可能并没有大家想象的那么好,既然特斯拉的保值性不好,那么是否现在购买特斯拉就看大家自己的选择了。如果你现在急需一辆新能源汽车作为代步使用,27万的特斯拉还是不错的,还是挺香的。但是如果你现在并不着急购买汽车的话,完全可以再等一等,因为随着特斯拉的国产化水平的不断提高,它的降价空间还会存在。

但是对于大部分其他的国产汽车厂商来说,这将是一次巨大的灾难,当特斯拉都已经能够20多万甚至更便宜的时候,那些高价的国产汽车,特别是国产新能源汽车生产商来说,可能真的要考虑一下自己的市场竞争力在哪?

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